梅龙高铁联调联试工作正式启动
记者从广铁集团深圳工程建设指挥部获悉,梅龙7月3日上午,高铁工作首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站,联调联试AG超玩会入口标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动,正式为该线路如期开通奠定了坚实基础。启动
联调联试期间,梅龙铁路部门采用测试列车和相关检测设备,高铁工作对高速铁路各系统的联调联试功能、性能、正式状态和系统进行综合检测和调整优化,启动确保整体系统达到设计标准,梅龙AG超玩会入口满足试运行和开通运营的高铁工作相关要求。
梅龙高铁正线全长93.982千米,设计行车速度350公里/小时,正式途经梅州市、启动河源等城市,是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时,该线路也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分,是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。
“梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达到83.73%。其中正线桥梁92座,隧道52座,路基15.293公里,重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。”广铁集团深圳工程建设指挥部指挥长丁健介绍。
梅龙高铁项目建成后,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至2小时左右,极大地提高了通道的输送能力,大大改善了铁路运输组织效率,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济发展具有重要意义。
南方网、粤学习记者 许萌萌
通讯员 蔡震
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