掌上梅州讯 12月14日，新进广东交通集团所属单位大丰华高速建设一线传来消息，丰华项目关键性工程七级高边坡顺利完成开挖，高速工程九游标志着项目土建工程进入收尾阶段。土建

23层楼高，进入阶段锁牢高陡边坡

七级高边坡位于五华县郭田镇，收尾全长430米，新进最大高度68米，丰华高度相当于一栋23层高的高速工程九游大楼，是土建全线最大的一个边坡。如此庞大的进入阶段山体，要想在“悬崖峭壁”间开辟出一个牢固、收尾美观的新进边坡，对建设者们提出了难题。丰华在前期设计阶段，高速工程项目就多次深入现场地调勘察，结合山体的地形地貌、水文地质条件等，沿着山体地形设计成多面形边坡，有助于提高边坡稳定性和安全性，减少挖方量，保护生态环境。同时结合土质情况，在坡面上采用锚索框架梁防护和人字形骨架护坡，起到加强边坡稳固性的作用。

反哺施工，减少购买石料6万多方

“取之于山，用之于路”。七级高边坡土石方总量约58万立方米，土方和石方比例各占一半，为有效利用这些资源，使其“变废为宝”，反哺工程建设需要。大丰华高速对开挖出来的土石方进行检测加工，在保质保量的前提下，将土石方用于路基填筑和水沟砌筑，有效解决了路基填筑材料供应紧张的问题，减少购买石料6万多方。此外，项目还引入2台大型挖掘机，每挖斗量达到3立方米。在开挖风化石的时候，项目部对挖掘机进行微创新改造，将挖斗齿改装为40厘米长的棱形尖齿，比普通机械开挖效率提升了一倍。

绿植多元化，完成复绿26000平方米

在已完成开挖的坡面处，一片片绿茸茸的植被点缀在边坡上，“内实外美”的品质工程逐渐呈现出了颜值。开挖过程中，大丰华高速严格执行“开挖一级，防护一级，绿化一级”的“三同时”施工原则，施工过程中注重修正边坡平整度，减少施工过程中的边坡病害。并及时设置截水沟和排水沟设施，完善排水体系，避免发生水土流失等情况，为边坡植绿复绿创造了良好的环境。七级边坡分别由岩质和土质石方构成，且分布不均匀，经统计，七级边坡所需复绿面积达到26000平方米。项目结合地形土质，因地制宜采用三维网喷播和客土喷播植草方式进行边坡植绿，在岩质边坡上喷播6厘米厚的土壤，使植被生长不受冲刷，提升成活率，有效实现坡面的生态植被恢复。目前，项目全线补绿覆绿工程已完成85%。

本报记者：赖锋

图片/通讯员：张瑜新

编辑：廖玉芳

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